El diputado socialista Miguel Ángel Heredia va a plantear varias iniciativas al Gobierno en relación a las obras de remodelación y mejora del acceso a Arroyo de la Miel desde el kilómetro 222, “una obra que es esencial para el futuro de Benalmádena, pero en donde hay que acortar los plazos y hacer la obra que merecen los vecinos del municipio”.
Heredia señala que esta obra ha acumulado un enorme retraso a la hora de comenzar con las obras y, lo que es peor, éstas pueden durar demasiado tiempo, “lo que puede afectar a las conexiones con el municipio”.
Heredia ha mantenido un encuentro con vecinos y con el secretario general del PSOE local y alcalde de Benalmádena, Víctor Navas, para abordar las diversas reivindicaciones ciudadanas vinculadas a este proyecto. “En sucesivas ocasiones hemos pedido cita al Ministerio de Fomento para que nos detallen cómo se van a desarrollar las obras, y seguimos sin tener respuesta alguna”, ha denunciado Navas.
“El Gobierno de la nación se comprometió a ejecutar esta obra en 18 meses, por lo que los benalmadenses no podemos tolerar que ahora nos digan que el plazo de ejecución es de 57 meses, y que la única respuesta que recibamos del Ministerio de Fomento al respecto es que la van a acortar sólo 12 meses”, ha recordado Navas.
“Entendemos que la obra se puede hacer en menos tiempo, dependiendo ello del esfuerzo inversor que quiera realizar el Gobierno de la nación, algo que hasta el momento no está llevando a cabo”, ha valorado el alcalde.
“En su fase actual las obras afectan directamente a una barriada, Santangelo Norte, donde de forma unilateral por parte de la empresa adjudicataria de la obra se ha cortado el acceso peatonal con el resto del municipio que había a través del cementerio de Arroyo de la Miel, lo que obliga a los vecinos a cruzar la autovía para llegar a los centros educativos o al trabajo”, ha informado Navas.
“El único medio que tienen para desplazarse es una línea de transporte público facilitada por el Ayuntamiento, pero que no resulta suficiente para dar cobertura a todas las necesidades de movilidad. Por eso le pedimos mayor sensibilidad y responsabilidad al Ministerio de Fomento. No sólo acortando los plazos de ejecución, sino también colaborando con el Ayuntamiento para poder desarrollar una obra con las mínimas molestias y trastornos posibles para nuestros vecinos”, ha finalizado Navas.
El diputado socialista recuerda que en 2015, el PP prometió una inversión de 2 millones de euros y no se gastó un sólo euro, en 2016 se volvieron a prometer la misma cantidad y tampoco se gastó nada. De hecho, las obras no comenzaron hasta el 2 de octubre de 2017 y tienen un plazo de ejecución de 51 meses, esto supone que no se terminarán hasta comienzos de 2022, 4 años, una auténtica “barbaridad”.
Heredia considera que el retraso de las obras no sólo afecta a la vida diaria en Benalmádena, “sino que se ha convertido en un lastre para uno de sus principales sectores económicos, el turismo, cuando los miles de visitantes que se acercan a nuestras costas deben padecer unas retenciones que nos quitan competitividad y calidad como destino de ocio”.
Por otra parte, Heredia exige al Gobierno que el recorte a la mitad del presupuesto previsto no afecte ni a los plazos ni a la calidad de ejecución de esta obra. En este sentido recuerda que la previsión inicial era realizar una obra de 20 millones de euros, sin embargo la adjudicación se ha quedado en poco más de 10 millones.
Esto puede suponer que, con bastante probabilidad, la empresa adjudicataria plantee hacer un complementario, lo que podría retrasar aún más las obras; o que afecte a la calidad de esta actuación, “algo que los socialistas no vamos a permitir”.
Por último, Heredia señala que es fundamental que la empresa adjudicataria de las obras habilite una zona de paso segura para peatones en toda la longitud del túnel que pasa bajo la A-7 por la calle Voluntarios de Protección Civil. El objetivo es que se permita circular a los viandantes en ambos sentidos entre la barriada situada al norte de la autovía y el centro del núcleo urbano.
De hecho se han registrado numerosas quejas vecinales que se están recibiendo en el Ayuntamiento, puesto que los peatones residentes en la urbanización de Santangelo Norte no disponen en este momento de ninguna otra vía alternativa.
Esta actuación es un proyecto que abarca una longitud de unos 2,3 kilómetros, entre carriles de aceleración y deceleración, y carriles de trenzado. Dicho acceso es utilizado por 15.000 vehículos diarios, gran parte de los habitantes de esta población que cuenta con 70.000 habitantes de derecho y, en ciertas épocas del año, con más de 200.000 habitantes de hecho.
En este punto se originan retenciones kilométricas en el arcén e invadiendo el carril derecho en dirección Algeciras con el consiguiente peligro, retenciones que en ocasiones suponen para el conductor hasta 20 minutos. Un proyecto que pondrá fin al riesgo que supone la inutilización de un carril de la A-7 a la altura de Arroyo de la Miel.